Inox 403

Ce chrome droitacier inoxydableoffre une résistance à la corrosion raisonnable et des caractéristiques mécaniques élevées. La série 403 offre une résistance à la chaleur et une température de mise à l'échelle d'environ 1300 degrés F. Il s'agit d'un acier inoxydable martensitique à 12 % Cr résistant à la corrosion et à la chaleur. Cet alliage offre une large gamme de propriétés mécaniques qui peuvent être obtenues par des traitements thermiques appropriés. Il est facilement durci par refroidissement à l'huile, au ventilateur ou à l'air et peut être trempé à des températures allant jusqu'à 1350 degrés F (732 degrés) pour améliorer la résistance à la rupture. Un refroidissement par huile ou par ventilateur est nécessaire dans les sections plus épaisses.

Résistance à la corrosion de l'acier inoxydable 403 :

Haut degré de résistance à la corrosion atmosphérique en raison de sa capacité à former un film d'oxyde étroitement adhérent

La résistance maximale à la corrosion est obtenue par trempe et polissage.

Non recommandé pour une utilisation dans des environnements très corrosifs.

Résistance à l'oxydation de l'acier inoxydable 403 :

Résiste à l'oxydation jusqu'à 1400 degrés F (760 degrés).

La température ne doit pas dépasser 1200-1300 degré F (649-704 degré ) en service continu.

L'inox de type 403 est un alliage martensitique, très similaire à l'inox de type 410, à l'exception d'une teneur maximale en silicium légèrement inférieure et d'une teneur maximale en chrome légèrement inférieure. De bons niveaux de résistance, de ténacité et de ductilité peuvent être obtenus avec cet alliage.

APPLICATIONS

Cet alliage peut être utilisé pour les aubes de turbine à vapeur, les aubes, les couvercles de godet, les aubes de compresseur de turbine à gaz, les mécanismes de tige de commande de réacteur nucléaire, les vannes forgées, les fixations, les arbres, les pièces de pompe et les pièces de machine.

FORGE

Cet alliage peut être facilement forgé, embouti ou refoulé. Il nécessite plus de coups ou un marteau plus lourd que l'acier doux. Il doit être chauffé uniformément à 2000/2200ºF (1095/1205ºC), selon le degré de déformation, puis forgé et refroidi à l'air. Les grandes pièces forgées doivent être refroidies au four ou refroidies à la chaux sèche. Cette nuance ne doit pas être forgée en dessous de 1650ºF (900ºC).

TRAITEMENT THERMIQUE

RECUIT

Les pièces doivent être chauffées uniformément à 1200/1400ºF (650/760ºC) et refroidies à l'air. L'usinabilité optimale est obtenue par un abaissement de la température de recuit pour donner une dureté légèrement supérieure. Pour une douceur maximale, chauffer à 1500/1650ºF (815/900ºC) et refroidir lentement au four pour donner environ 155 BHN. Une douceur maximale peut être requise pour le formage à froid ultérieur, pour la frappe à froid par exemple.

DURCISSEMENT

Chauffer à 1750/1850ºF (955/1010ºC), tremper et tremper dans de l'huile ou refroidir à l'air.

TREMPE

Tremper à des températures appropriées pour produire les propriétés mécaniques souhaitées. Faire tremper pendant au moins une heure, plus longtemps pour les grandes sections, et refroidir à l'air.
Si cet alliage est trempé dans la plage de 750/1050ºF (400/565ºC), il y aura une diminution de la résistance aux chocs et de la résistance à la corrosion - selon le milieu. Si un revenu dans cette plage est nécessaire pour obtenir les valeurs de résistance et de ductilité souhaitées, il se peut que dans de nombreux cas, la résistance aux chocs réduite ne soit pas un problème et que la résistance à la corrosion ne soit que légèrement réduite.

MACHINABILITE

Dans son état le plus doux, l'acier inoxydable de type 403 est résistant et les copeaux s'accumulent sur les outils. De meilleures finitions sont obtenues à l'état étiré à froid ou traité thermiquement. Si des propriétés mécaniques plus élevées sont requises, le matériau peut être usiné jusqu'à Rc 35.

SOUDURE

Le type 403 peut être soudé de manière satisfaisante. Les pièces doivent être préchauffées à 350/400 ºF (180/205 ºC) pour éviter les fissures, en particulier dans les sections lourdes. Étant donné que l'alliage durcit à l'air, les pièces doivent être recuites immédiatement après le soudage.

Composition chimique (pourcentage) de la plaque d'acier inoxydable 403

Propriétés mécaniques de la plaque en acier inoxydable 403

Propriétés physiques de la plaque en acier inoxydable 403

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